金海国际业主砸毁400根路障抵制高价车位
对此北京市发改委收费管理处工作人员回应，小区地下车位定价属于开发商自主行为，根据市场调节价制定收费方案后，抄送给当地价格主管部门，尽到告知义务即可，政府单位只须知情，无权干预，如果小区业主对价格不满，可组织业委会与开发商协商降低费用。
物业主任王燕昌表示，目前小区地下停车位为1207个，而地上没有车位，小区内机动车不足700辆，因此可以全部进入地下停放。但由于业主对价格不满，如今地下车位使用率在十分之一左右，导致地上车辆拥堵，而物业无权干涉车位价格。
2业主砸路障维权是否正当？
业主称道路产权归业主共有；规划委称属市政道路
疑问：针对阻碍业主地上停车的路障，王先生等几名业主表示，路障是开发商为强迫业主购买地下车位而设置的，同时也阻碍了业主开车出行，砸毁路障是正当的维权行为。而至于这条路的产权归属，业主们认为应该归全体业主所有。业主们这样维权是否正当？
回应：对此，开发商总经理列海权解释称，这条道路为市政规划路，当初建设时，政府部门委托开发商投资建设，目前道路产权归开发商所有。“道路东口正在建设朝阳区交通指挥大厅，届时道路直通楼下，政府收购后产权归政府所有。”列海权说，开发商在自己的道路上设置路障并未违反规定。
对此北京市规划委证实，这条道路确实是市政规划路。市规委陈主任在电话中表示，通过电脑查询确认道路为市政道路，并称市政路中央的防护栏一般由市交管局竖立。
对于业主砸毁市政路上设施，物业主任王燕昌表示，事发当晚朝阳警方已经记录现场过程。对此业主们均表示并不知道这条路为市政规划路，但在事发当晚也有个别业主反对破坏路面设施，并号召尽快成立业主委员会。
■说法
维权需有更合法手段
法律人士称，市政道路上设路障需经公安部门同意针对业主破坏路障的行为，北京忆通律师事务所律师秦兵认为，这是正常的，但不可持续，需要通过更加合法化的手段解决纠纷才对。
他建议，小区应该尽快成立业主委员会，由业委会出面与开发商或物业交涉，才能尽快解决问题。
同时，针对地下车位出售的问题，秦律师称，如果开发商确认拥有地下车位产权，应向业主出示产权证明，并且开发商对属于自己的车位，根据市场定价，并报价格主管部门批准。如果开发商及业主均无法出具产权证明，则产权归属全体业主所有，开发商无权出售或租赁。
在谈到被砸毁的路障时，秦律师认为，既然规划委确认道路为市政规划路，那么即使开发商拥有产权，也需要
